Pražské příměstské vlaky zasáhly vážné problémy. Chybělo 23 CityElefantů, kraj hrozí Českým drahám sankcemi
🇨🇿 DOMÁCÍ | PRAHA A STŘEDOČESKÝ KRAJ – Cestující v pražské a středočeské železniční dopravě se v pondělí ráno potýkali s výrazně sníženou kapacitou některých spojů. Českým drahám chybělo 23 elektrických jednotek CityElefant, což se projevilo především na vytížených příměstských linkách.
Některé vlaky proto vyjely pouze s částí obvyklé kapacity. Výsledkem byly přeplněné soupravy a v některých případech také zpoždění.
Situací se začal zabývat Středočeský kraj, který nevylučuje uplatnění smluvních sankcí vůči Českým drahám.
Chybělo 23 CityElefantů
Podle informací zveřejněných během pondělí nebylo ráno k dispozici celkem 23 jednotek řady 471 CityElefant.
Právě tyto dvoupodlažní elektrické jednotky tvoří jeden ze základů příměstské železniční dopravy v Praze a Středočeském kraji.
Jejich nedostatek se proto rychle projevil na kapacitě jednotlivých spojů.
Část vlaků musela být vypravena pouze s jednou jednotkou namísto obvyklých dvou. Souprava tak nabídla přibližně polovinu plánované kapacity.
Problémy pocítili hlavně cestující ve špičce
Nejcitelnější byla situace během ranní dopravní špičky.
Na některých spojích se cestující potýkali s přeplněnými vagony. Snížená kapacita navíc může prodlužovat pobyt vlaků ve stanicích, protože nástup a výstup velkého počtu lidí trvá déle.
Problémy se dotkly příměstských linek systému PID, které každodenně využívají desetitisíce lidí při cestách mezi Prahou a Středočeským krajem.
Kraj svolává jednání s Českými drahami
Středočeský kraj označil situaci za závažnou a chce po Českých drahách vysvětlení.
Podle vedení kraje se mají uskutečnit jednání s dopravcem, při nichž bude kraj požadovat informace o příčinách nedostatku vozidel a především o tom, jak České dráhy zajistí smluvně objednanou kapacitu.
Kraj zároveň připustil možnost využití smluvních sankcí.
To znamená, že pokud dopravce dlouhodobě nebo opakovaně nedodává dopravu v rozsahu a kvalitě stanovené smlouvou, může objednatel požadovat finanční postih.
České dráhy řeší mimořádně vysoký počet odstavených vozidel
Problém není způsoben jednou poruchou.
Jde o souběh většího množství odstavených jednotek, které procházejí opravami nebo údržbou.
CityElefanty přitom nejsou nová vozidla. České dráhy je postupně přebíraly od začátku tohoto století a nejstarší jednotky jsou v pravidelném provozu více než dvě desetiletí.
Dopravce proto musí řešit nejen běžnou údržbu, ale také rozsáhlejší opravy a modernizace.
Náhrada není jednoduchá
Výpadek CityElefantů je komplikovaný také tím, že jde o vysokokapacitní dvoupodlažní soupravy určené právě pro silně vytížené příměstské tratě.
Nahrazení jedné takové jednotky běžnou soupravou nemusí znamenat zachování stejného počtu míst.
Ještě výraznější problém vzniká v případě spojů, které za normálních okolností jezdí jako dvě spojené jednotky CityElefant.
Pokud je k dispozici pouze jedna, kapacita vlaku výrazně klesne právě v době, kdy je poptávka cestujících nejvyšší.
Kraj chce vědět, kdy se provoz stabilizuje
Pro Středočeský kraj proto nebude rozhodující pouze vysvětlení pondělní situace.
Podstatné bude, zda České dráhy dokážou v následujících dnech vrátit dostatek odstavených jednotek do provozu a obnovit objednanou kapacitu spojů.
Pokud by problémy pokračovaly, tlak na dopravce může růst.
Kraj totiž dopravu u Českých drah objednává a platí za předem stanovený rozsah a kvalitu služby.
Ověřeno
Podle aktuálních informací bylo v pondělí ráno mimo provoz 23 jednotek CityElefant. Nedostatek vozidel způsobil snížení kapacity některých příměstských vlaků v Praze a Středočeském kraji.
Středočeský kraj potvrdil, že situaci řeší s Českými drahami a je připraven využít také mechanismus smluvních sankcí.
Nejde tedy o zastavení pražské příměstské železniční dopravy. Vlaky převážně jezdí, problémem je zejména nedostatečná kapacita části spojů.
Zdroje: ČTK, Středočeský kraj, České dráhy, PID.
Copyright © 2026 Český zpravodaj
