Liberecký kraj zdraží roční jízdné o dva tisíce korun. Někteří cestující ale od ledna ušetří
LIBERECKÝ KRAJ / DOMÁCÍ – DOPRAVA – Cestování veřejnou dopravou v Libereckém kraji čekají od 1. ledna 2027 změny. Kraj upraví tarif integrovaného dopravního systému IDOL, který propojuje regionální autobusy, vlaky i městskou dopravu. Zatímco většina jízdného vzroste v průměru o dvě procenta, cena celokrajské roční síťové jízdenky se zvýší z dosavadních 10 000 na 12 000 korun. Dražší budou také některé zvýhodněné předplatní doklady. Naopak cestující z okrajových částí Liberce a Jablonce nad Nisou mohou na kratších trasách ušetřit.
Roční jízdenka podraží poprvé od roku 2012
Nejvýraznější změnou je zvýšení ceny roční síťové jízdenky IDOL.
Ta dosud stála 10 000 korun. Od příštího roku za ni cestující zaplatí 12 000 korun, tedy o 2 000 korun více.
Jde o dvacetiprocentní zvýšení ceny.
Liberecký kraj připomíná, že cena této jízdenky se nezměnila od jejího zavedení v roce 2012.
Roční síťový doklad umožňuje cestovat v rámci zapojených linek a dopravních prostředků po celém kraji. Využívat jej lze nejen v regionálních autobusech a vlacích, ale také v zapojené městské dopravě například v Liberci, Jablonci nad Nisou nebo České Lípě.
Nejde tedy o předplatní jízdenku určenou výhradně pro městskou hromadnou dopravu v Liberci.
Kolik zaplatí studenti a senioři?
Změna základní ceny se promítne také do zvýhodněných síťových jízdenek.
Podle informací společnosti KORID LK, která koordinuje veřejnou dopravu v kraji, budou nové roční ceny následující:
| Kategorie | Cena v roce 2026 | Od 1. ledna 2027 |
| Základní roční síťová jízdenka | 10 000 Kč | 12 000 Kč |
| Děti, studenti a oprávnění senioři od 65 let | 5 000 Kč | 6 000 Kč |
| Vybrané osoby se zdravotním postižením | 2 500 Kč | 3 000 Kč |
| Senioři nad 70 let a váleční veteráni | 1 100 Kč | 1 500 Kč |
U jednotlivých zvýhodnění je nutné splnit příslušné tarifní podmínky.
Zejména u seniorů je důležité rozlišovat mezi zvýhodněnou celokrajskou síťovou jízdenkou a pravidly pro jednotlivé městské tarifní zóny.
Změny se tedy neprojeví u všech cestujících stejným způsobem.
Běžné jízdné zdraží v průměru o dvě procenta
Vedle ročních předplatních dokladů se změní také ceny jednotlivých jízd.
Podle krajského úřadu půjde v průměru o dvouprocentní zvýšení.
Hejtman Martin Půta vysvětlil, že kraj chce růst cen jízdného držet přibližně na úrovni inflace, přestože náklady na zajištění veřejné dopravy podle očekávání porostou rychleji.
Hlavními důvody jsou především ceny pohonných hmot a růst personálních nákladů dopravců.
Zdražení o dvě procenta představuje průměr za tarif jako celek. Neznamená to, že každá jednotlivá jízdenka automaticky podraží právě o dvě procenta.
Konkrétní změna se může lišit podle trasy, délky cesty a použitého jízdního dokladu.
Platba běžnou bankovní kartou už nebude zvýhodněná
Další významnou změnou bude způsob výpočtu ceny podle použité platební metody.
Od ledna 2027 zůstane zvýhodněné jízdné při využití elektronické peněženky na kartě Opuscard nebo v mobilní aplikaci Idolka.
Naopak při platbě běžnou bankovní kartou bude nově účtována stejná cena jako při platbě v hotovosti.
Kraj tím chce více podporovat využívání vlastních elektronických produktů integrovaného dopravního systému.
Pro cestující, kteří dosud spoléhali na bezkontaktní platbu bankovní kartou, může změna znamenat vyšší výdaje, i když samotné odbavení zůstane pohodlné.
Kdo chce nadále využívat zvýhodněné ceny, měl by si před začátkem roku ověřit možnosti elektronické peněženky Opuscard nebo aplikace Idolka.
Krátké cesty z okrajů měst mohou zlevnit
Ne všechny tarifní úpravy povedou ke zdražení.
Liberecký kraj připravuje speciální tarifní zóny na okrajích Liberce a Jablonce nad Nisou.
Jejich cílem je spravedlivěji zohlednit skutečnou délku některých kratších cest.
Současný systém totiž může znamenat, že cestující jedoucí jen krátký úsek zaplatí stejně jako jiný pasažér, který projede podstatně delší trasu.
KORID LK uvádí například rozdíl mezi cestováním z Krásné Studánky do Mníšku a z Vesce do Mníšku.
Nové zóny mají tyto rozdíly částečně napravit.
Cestující na vybraných krátkých trasách tak mohou od ledna zaplatit méně než dosud, přestože se průměrná cena jízdného v kraji zvýší.
Cestování přes hranice do Německa a Polska
Kraj zároveň plánuje další rozšíření integrovaného systému IDOL do příhraničních oblastí.
Jedním z připravovaných kroků je možnost cestovat na doklady IDOL vlakem z Liberce přes německou Žitavu až do Varnsdorfu.
Další rozšíření se připravuje směrem do polské Szklarské Poręby a v budoucnu také do Zawidówa.
Zavedení některých přeshraničních spojení však závisí na dohodě se zahraničními partnery.
Kraj proto upozornil, že konkrétní termíny mohou být stanoveny až po potvrzení potřebných podmínek.
Nelze tedy automaticky předpokládat, že všechny plánované přeshraniční možnosti začnou fungovat hned 1. ledna 2027.
Přibudou i nové povolené trasy
Změní se také pravidla pro takzvané povolené cesty.
Jde o trasy, které může cestující využít mezi dvěma místy v rámci jednoho tarifního spojení.
Nově by mělo být možné cestovat například z České Lípy do Turnova přes Mladou Boleslav.
Další změna se týká spojení z Chrastavy do Frýdlantu přes Liberec.
Cílem je rozšířit praktické možnosti cestování a lépe přizpůsobit tarif skutečným dopravním potřebám obyvatel.
Veřejná doprava bude stát kraj více peněz
Úpravy jízdného souvisejí také s rostoucími náklady na provoz veřejné dopravy.
Zatímco v roce 2026 měl Liberecký kraj na dopravní obslužnost připraveno přibližně 1,28 miliardy korun, pro rok 2027 počítá při přípravě rozpočtu zhruba s 1,43 miliardy korun.
Rozdíl představuje přibližně 150 milionů korun, tedy téměř dvanáctiprocentní zvýšení.
Vyšší příjmy z jízdného podle kraje tento nárůst nákladů samy nepokryjí.
Zůstává proto otázkou, jak se bude veřejná doprava financovat v dalších letech a zda bude možné udržet současný rozsah spojů bez výraznějšího zdražování.
Co by měli cestující udělat před lednem?
Pro pravidelné cestující bude důležité ověřit, zda se jim nadále vyplatí roční síťová jízdenka, nebo zda pro ně bude výhodnější jiný druh předplatného.
Kraj nabízí také produkt ABONENT, při kterém cestující platí měsíčně jednu desetinu ceny roční síťové jízdenky.
Od ledna tak základní měsíční platba vzroste na 1 200 korun.
Za dvanáct měsíců by cestující zaplatil 14 400 korun, tedy více než při jednorázovém pořízení roční síťové jízdenky.
Výhodou tohoto produktu je především rozložení plateb v čase, nikoli nižší celková cena.
U jednorázových jízd se zase vyplatí porovnat platbu bankovní kartou s elektronickou peněženkou Opuscard nebo aplikací Idolka.
Kraj mění tarif po letech stabilních cen
Liberecký kraj prezentuje změny jako součást širší modernizace integrované dopravy.
Vedle vyšších cen některých jízdenek slibuje spravedlivější výpočet jízdného na krátkých trasách, širší možnosti cestování a postupné rozšiřování přeshraničních spojení.
Pro pravidelné cestující využívající celokrajské roční jízdenky však půjde o citelné zdražení.
Zatímco běžné jízdné má vzrůst v průměru o dvě procenta, roční síťová jízdenka podraží o dvacet procent. Skutečný dopad změn tak bude záviset především na tom, jak často, kam a s jakým druhem dokladu lidé cestují.
Zdroje a redakční ověření
1. Liberecký kraj – oficiální tisková zpráva, 7. října 2026
„IDOL se od ledna rozšíří a upraví tarif. Krátké cesty z okrajů Liberce a Jablonce budou výhodnější.“
Primární zdroj k plánovanému zvýšení jízdného, ceně roční síťové jízdenky, speciálním tarifním zónám, platebním metodám a přeshraničnímu rozšíření systému.
2. Genus.cz / regionální zpravodajství, 7. října 2026
„Jízdné v Libereckém kraji zdraží o dvě procenta, za roční jízdenku lidé zaplatí 12 tisíc korun.“
Podrobnosti o zvýhodněných ročních jízdenkách, produktu ABONENT, financování dopravy a vyjádření zástupců kraje a KORID LK.
3. IDOL – oficiální web integrované dopravy Libereckého kraje
Aktuální informace o tarifu, elektronických dokladech a změnách připravovaných na leden 2027.
Redakční ověření: Zvýšení základní roční síťové jízdenky z 10 000 na 12 000 korun je potvrzeno přímo Libereckým krajem. Podrobnosti o cenách zvýhodněných jízdenek a produktu ABONENT vycházejí z vyjádření koordinátora dopravy KORID LK. Přeshraniční rozšíření systému je plánované a u některých spojení podmíněné souhlasem zahraničních partnerů. Změny jsou popsány podle informací dostupných k 8. říjnu 2026.
Copyright © 2026 Český zpravodaj
